对于液压提升设备施工中重要的受力结构，如钢牛腿、钢抱箍、钢支撑、限位装置等经过严谨的计算分析，并经现场力学性能试验后才能正式使用。
桥梁液压提升施工风险大，在正式提升施工前进行重大危险源识别，并进行施工风险评估，在施工过程中对危险源实行动态控制。在提升施工过程中，建立三方监测体系，对梁体关键部位的应力，梁体的偏位和提升高度进行实时监测。
一、关键部位的应力监测
在液压提升过程中，对各跨梁体的应力进行监测，监测关键截面有墩顶、1/4截面、3/4截面、跨中截面。需要监测的部位还包括下抱箍底部的立柱砼表面，盖梁侧面。监测这些截面的应力变化，防止出现较快的拉应力或压应力变化，在梁体出现拉应力时应警报。
二、液压提升高度监测
桥梁液压提升施工的质量很大程度是通过控制提升高度的精度来体现。虽同步液压提升设备控制系统能将提升高度的精度控制在1mm以内，但通过桥面标高的测量来校核，并以实测提升高度指导提升施工。提升高度控制指标：(1)桥面上每个桥墩处横向布置4个标高测点，各次提升时，这4个点的提升高度差值超过1mm时，测量人员向提升施工总指挥警报，并及时作出调整。(2)每个桥墩处梁体的实测提升高度与设计提升高度差值控制在+5mm以内。
三、梁体偏位监测
液压提升装置液压提升过程中较忌梁体发生纵向和横向位移，因此建立一个测量控制网，监测梁体的纵、横向偏位情况。根据施工需要，每提升一个阶段，监测一次。梁体的纵向、横向偏位均控制在10mm以内。
控制液压提升过程中的稳定性
一、控制连廊钢结构的稳定性
在对提升过程中的所有工况的连廊钢结构进行分析模拟后，对连廊钢结构中的应力状态、结构变形情况等进行预先的调整和控制，在组拼连廊钢的端部分段和中间分段时，要利用增加临时支撑结构，加固构件的方法来对局部变形情况进行控制，对局部应力的状态进行改变。
二、风力作用下稳定性的控制方法
通过对工况进行计算不难发现，在提升连廊结构时，要选择地面风级为2～3等级时进行施工，在施工的过程中，如果持续风力在5级以上，要暂时将提升停止，对钢连廊结构的偏移量进行观测，在偏移量好处规定值时，暂时停止提升。并利用钢丝绳将其四个角绑住，从而限制钢连廊出现水平摆动。
三、控制空中停留的稳定性
在进行钢连廊提升时，先将桁架位置提升到13m的高度，然后安装桁架底部吊挂结构的安装，较后提升结构的整体性，由于提升的时间很长，为了避免突发大风天气对结构造成影响，确定结构单元提升的稳定性，在确定高空对口精度和调整需要的基础上，避免连廊钢结构提升过程中出现突发情况或者出现停留情况，要使用钢丝绳和导链结构，临时连接邻近主楼结构和单元四角结构，从而达到安装微调和限制其水平摆动的目的。在将连廊钢结构单元从地面提升前，提前将钢丝绳、导链和卸扣挂好。
四、控制液压提升力
在遇到某个点的实际位置超出设定值时，提升设备会自动进行溢流卸载，并将吊点提升控制在设计的范围中，避免出现提升反力分布不均匀的情况。
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