电子控制单元是装在盒内的印刷电路板，电子元件中包括十六位的微处理器，固化的控制软件是其中的核心技术。为保证产品的可靠性，电路板基本都采用先进的表面贴装工艺生产。
家用车安全气囊组件是家用车安全气囊的主体部件，它包括气袋、气袋盖、气体发生器及组装支承装置。
气袋由防裂性能好的聚酚胺织物制成，它是一种半硬的尼龙材料，要经过硫化处理，以减少气袋吹胀时的惯性力。为密闭气体，气袋的里层涂有聚氯丁二烯。其表层涂有一层薄薄的硅橡胶，这是为减小摩擦力，使袋子在张开时顺滑。由于习惯不同，袋子的容积形成了两种类型，美国采用的尺寸大，容积为60~80I，欧洲采用的尺寸小，容积为35~40l。
气袋盖是家用车安全气囊组件的表面零件。气袋充气的瞬间，膨胀的力量会将它的薄弱部位撕裂，平时则起保护组件的作用。因为它是表面零件，所以应与车体内的美观环境相协调，其成形工艺采用了先进的双具注塑法。
负家用车安全气囊气体发生器是家用车安全气囊的产气元件，由产气药剂、过滤设施及电点火管组成。按产气方式不同，目前广泛采用的发生器有叠氮化钠烟火式(SodiumAzide)和混合式(Hybrid)两种。
叠氮化钠烟火式是利用火工技术的传统产气方法，目前被世界上大多数公司所采用，约占总量的90%。其产气药是以叠氮化钠(NaN3)为主的药片。当电点火管接到信号电流后点火，引燃产气药，产气药燃烧产生大量气体，经网过滤后充向气袋。
烟火式产气的优点是工艺成熟，稳定可靠，易于实现。缺点是叠氮化钠有剧毒，且易燃易爆，生产较困难并有危险。所产出的气体主要是氮气，同时还有少量有害气体，对环境有轻量污染，烟火式气体发生器。
负安全气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
其二、家用车安全气囊系统的功能性能
作为主要的汽车被动安全装备之一，家用车安全气囊气体发生器系统通过和安全带的配合使用，可以保护驾驶员和乘员的安全，现在已越来越受到汽车厂和用户所重视。经过多年的发展和推广，家用车安全气囊系统已经在轿车、SUV等车型中被普遍应用，并成功挽救了许多交通事故中乘员的生命，正被越来越多人们所接受和认可。作为家用车安全气囊系统核心部件的家用车安全气囊控制单元ACU(AirbagControlUnit)，其控制着整个家用车安全气囊系统的工作，决定了整个系统的性能和功能。
其产品具有高实时性、高可靠性和高安全性的要求。但由于国内对家用车安全气囊的研究和发展较晚，自主品牌的家用车安全气囊控制单元的研究和生产相对于的汽车零部件生产企业还比较落后，产品的功能也比较单一。随着我国汽车工业的发展和市场需求的提高，人们对于家用车安全气囊和家用车安全气囊控制单元也提出了很高的要求，这对于国内自主品牌的家用车安全气囊控制单元的研究提供了机遇和挑战。设计一个功能性、扩展性好、接口全的家用车安全气囊控制单元对于企业的发展有着重要的作用。
随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，特别是汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得交通事故很为频繁。在配有家用车安全气囊系统的汽车发生碰撞时，家用车安全气囊能保护驾驶员和乘员的安全，降低人员的伤亡。而作为家用车安全气囊系统的主要部件的控制单元，是整个安全系统的核心所在。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。弹簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用。
