叉车托盘上码放各种的货物，为确定作业的稳定性，采用各种不同的组合码垛方式。组合码垛方式主要有重叠式、纵横交错式、正反交错式和旋转交错式等几种。
1、重叠式和纵横交错式较适合自动装盘操作。如果配以叉车托盘转向器，装完一层后，利用转向器旋转90度角，这样只要用同一装盘方式就可以实现纵横交错装盘，劳动强度和重叠方式相同。
2、叉车铁托盘重叠式是指叉车托盘上货物各层以相同的方式码放，上下全部相对，各层之间不会出现交错的现象。这种码垛方式的优点是作业方式简单，作业速度不慢，而且包装物的四个角和边垂直并重叠，承载能力大，能承受大的荷重。同时叉车托盘在货体底面积大的情况下，可确定有足够的稳定性。这种方式的缺点是各层面之间只是简单地排放，缺少咬合，在货体底面积不大的情况下，稳定性不够，容易发生塌垛。
3、叉车托盘正反交错式是指同一层中，不同列的货物都以90度。垂直码放，相邻两层货物码放形式是另一层旋转180度的形式。这种方式不同层间咬合强度较不错，相邻层之间不重缝，因而，码放后稳定性很高，但操作较为麻烦，而且叉车托盘的包装体之间不是垂直面互相承受荷载，所以下部货体容易被压坏。4、叉车托盘纵横交错式是指相邻的两层货物之间摆放旋转一个角度，一层成横向放置，另一层成纵向放置，层间纵横交错堆码。这种方式层间有相应的咬合效果，但叉车托盘咬合强度不高。
5、叉车托盘旋转交错式是指相邻的两个包装体都互成90度，两层间的码放又相差180度这样相邻两层之间咬合交叉，叉车托盘货体稳定性较不错，不容易塌垛，但码放的难度比大，而且中间形成中空，会降低叉车托盘装载能力。
以钢制叉车托盘标准为基础，优良托盘运输系统标准化。托盘尺寸规格标准化是整个物流系统标准化的基础，托盘运输相关各产业界需要严格执行新我国标准，优良托盘运输系统标准化。托盘制造企业需要按照新标准设计制造标准规格的托盘，避免非标准托盘生产；各类产品生产企业和包装行业，应当根据托盘的标准规格设计产品及其包装的结构尺寸，以提升产品在托盘上的堆码速率；各类运输车辆的载货平台、仓库和货架以及装卸搬运设备等与托盘运输相关的设施与设备的关联结构尺寸需要与托盘结构尺寸相匹配，以避免托盘运输作业发生技术障碍。
改造运输车辆结构，提升装载速率。托盘运输宜选用大中型结构的车辆，而且车辆载货平台尺寸需要依据标准托盘规格尺寸进行设计。厢式车辆载货空间结构也应当从装载托盘单元货件的角度考虑，以利于载货空间充足利用，提升车辆装载速率；并且应当从便于托盘货物装卸出发，设计方便灵活的开门形式，如三面开门式、两翼开启式等结构，以便于货物快装卸。
积发展用托盘，扩展托盘运输适用范围。在普遍应用平托盘的基础上，应当积发展柱式托盘、箱式托盘、网状托盘、框架式托盘等各式用托盘，以适应不规则形货物、无包装货物、液体软包装货物等特别货物的运输，不断扩展托盘运输的适用范围。
改进托盘制造技术，努力降低托盘成本。由于我国长期以来主要是采用木制托盘，而且很多是由简单木工制作，其结构简单、加工粗糙，因此，要推广托盘运输，需要改进托盘制造技术，大力提升标准托盘生产能力，并且要积推广应用塑木、模压刨花、蜂窝纸等新型材料，努力降低托盘生产成本。
托盘作业设备系统配套，提升作业速率。托盘一贯化运输是由一系列作业环节组成的，从货物码盘、包装、储存、搬运，直至车辆装卸作业，都需要有配套的作业设备，才能够使各个作业环节之间的作业速度和生产节奏相协调，从而确定整个物流运输作业链取得较不错的速率。
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